電動自行車質(zhì)量認證新國標后予以實施!!
2017年,中國電動自行車行業(yè)面臨新國標修訂重啟、3C認證即將推行、共享單車的沖擊、原材料價格上漲、環(huán)保整治等重重壓力。

根據(jù)國家質(zhì)檢總局和國家認監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布文件,助力車(電動自行車)將在新國標******后再實施CCC認證。
新國標修訂、3C認證、歐盟???動自行車反傾銷調(diào)查,是2018年電動車行業(yè)將面臨三件大事。
新國標修訂
1999年的“老國標”規(guī)定:電動自行車的最高車速應不大于 20km/h,整車質(zhì)量應不大于 40kg。
這已難以滿足現(xiàn)在消費者的需求。
對于“新國標”,有三大重要信息:
新國標將有望于2018年1月正式公布并實施;
在豪華款及大功率功能性車款上將有明細的劃分,將迎來鋰電車的春天;
即將實施的新國標中,電動自行車的時速將限制在28公里,并且裝有不可拆卸的速度控制裝置,重量將限制在30公斤。
3C認證
6月29日,國務院要求:對與大眾消費密切相關的電動車(助力車)等產(chǎn)品實行強制性認證,不再實施生產(chǎn)許可證管理。

國務院要求電動車實行3C認證,將會出現(xiàn)以下三個問題:
短期內(nèi),大多數(shù)廠家并不能順利取得3C認證;
一些品牌的部分產(chǎn)品會被拒之門外;
經(jīng)銷沒有3C認證的商家時刻面臨質(zhì)監(jiān)、工商執(zhí)法人員的檢查,很可能被罰款!
反傾銷調(diào)查
10月20日,歐委會對原產(chǎn)于中國的電動自行車產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查,時間長達24年。
這樣的反傾銷措施,將加大影響電動車出口。這意味著,2018年,國內(nèi)市場的爭奪和競爭將會更加激烈、更加白熱化!
隨著新國標修訂、3C認證、歐盟反傾銷的落地,國內(nèi)的電動車行業(yè)必將建立全新的門檻。
2018年,行業(yè)整體態(tài)勢將出現(xiàn)許多新挑戰(zhàn)。




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