電動車廠家注意!明年4月起,沒有3C認證的車輛禁止銷售
“聽說電動自行車也需要3C強制性認證了,但是去車行逛了一圈,發現大多數車子沒有這個認證,這是怎么回事?這樣的車子能上路嗎?”這是許多消費者都有的疑問
據中國電動車網了解,國家認監委發布了電動自行車強制性產品認證實施規則的公告,從今年8月1日起正式實施。這意味著電動自行車工業產品生產許可證管理轉為3C強制性認證了。從2018年8月1日起至2019年4月14日是過渡期,電動自行車產品應憑有效生產許可證或3C認證出廠、銷售或者在其他經營活動中使用。但自2019年4月15日起,電動自行車產品未獲得3C認證的,不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。因此,在過渡期內,車子還是允許上路的。
電動自行車3C強制性認證是與電動自行車新國標同步實施的一項規定。今年5月15日,《電動自行車安全技術規范》國家標準正式發布,新標準將于2019年4月15日起正式實施。相對舊標準來說,新標準放寬了整車質量、最高車速、電機功率等方面的限定。新標準將電動自行車最高車速由20km/h調整為25km/h,整車質量上限 (含電池)由40kg調整為55kg,電機功率由240W調整為400W。
那么,生產許可認證與3C強制性認證有什么區別?在我國,對與大眾消費密切相關、直接涉及人體健康安全的產品,實行3C認證。生產許可認證,比較重視建高門檻,把小企業攔在外面,但達到之后,相關的監管并不多。3C認證則降低了對生產資質的細則要求,更重視出廠產品的管理,后者更符合現代化的的生產管理。
除了整車認證外,此次新規規定,車體的部分零部件也要通過認證。一輛真正完整通過3C認證的高安全性電動車,如果某個中間環節有所缺失,就很可能留下安全隱患,因此,經銷商和消費者要擦亮眼睛,只有整車、零部件全部通過3C認證才算真正通過3C認證。




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